车长5米391配3.0TL6发动机, 这台宝马车靠大幅降价4月卖出750多台

今时不同往日，很难想象，现如今，宝马7系降价真的是够狠，终端价格，就比X5入门版贵了一些。

尤其是起售价91.9万的宝马735LIM运动套装/豪华套装，实际销售价就50多万，落地价格60多万，说实话，这个价格，也比A8L 45TFSI豪华型，贵不到哪里去了，甚至差不多！

当然，这一波大降价，也确实让7系，在销量方面回升了不少，25年4月份，它的销量为750多台，虽说还是比不过S级，但和S级的差距也就不到100台左右。

尺寸方面，7系，5391.1950.1548，轴距为3215MM，在D级车中，属于领先水平。

无奈环形光耀格栅+分体式大灯+隐藏式排气布局的外观搭配，确实在一定程度上，拉低了其霸气形象，轮圈进行了升级，起步就是20英寸轮圈，高配740LI领先开始，提供21英寸轮圈！

发动机方面，7系全系都是3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统+8AT变速箱的组合，低功率版本的735LI，输出272马力/400牛米，高功率版本的740LI，输出381马力/520牛米，一个6.7秒破百，一个5.4秒破百，遗憾的是，它没有提供四驱版本，百公里油耗基本都是7L出头，明显要比宝马X7更省油一些，X7毕竟全系四驱。

智驾部分，7系还是值得褒扬，全系给了全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，倒车车侧预警系统，并线辅助，车道保持辅助和车道居中保持，辅助泊车入位等。

内饰部分，7系和X7完全一致，都是12.3英寸全液晶仪表盘，14.9英寸中控屏，真皮材质方向盘，遗憾的是，X7仅40I豪华套装，仅是仿皮座椅，而7系，除了735LI是仿皮座椅外，连740LI领先型也减配为仿皮材质座椅，HUD抬头显示，后排31.3英寸巨幕大屏，也仅顶配才是标配，其余都得加钱，原厂增配了18个扬声器的宝华韦健音响，过去经典的鸡腿档把，也不复存在，改由电子换挡拨杆，前排扶手箱下方多了7系专属标志。

总言之，这一代7系，虽然外形槽点多，没有四驱，座椅减配，但在价格刺激下，销量还是远胜于刚上市那一会，不知道，您打算捡漏么？